?柴油發(fā)電機組的便利性使其在各行各業(yè)應用廣泛，機油是柴油發(fā)電機組不可或缺的組成部分，它起著防漏、防銹防蝕，潤滑等等作用，機油及時替換可以保證發(fā)電機組的安穩(wěn)運用，下面發(fā)電機回收就為大家介紹一下如何預防柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)的措施。
1、經(jīng)常查看機油的油位。此項檢查應在柴油機啟動之前或停機10min以后進行,待10min后再次檢查油位。補充機油時應嚴格注意清潔并檢查是否有滲漏現(xiàn)象。

2、經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量。在檢查油位時,應注意檢查機油的污染程度,機油尺上的機油不應有變色 (機油變黑現(xiàn)象除外) 的現(xiàn)象。當機油達到使用的間隔里程或達到換油指標時,應及時更換機油。多級油在使用時容易變黑,屬于正?，F(xiàn)象。檢查機油質(zhì)量的常用方法有:油跡對比、黏度比較試驗和化驗法等幾種。

3、適時更換機油,機油雖然有規(guī)定的換油周期。但因柴油機磨損程度不同,機油質(zhì)量有差異,再加上地區(qū)、氣候與作業(yè)條件的不同,都會影響機油的更換周期。換早了造成浪費,換遲了又會因機油老化而引起柴油發(fā)電機的其他事故。

4、選用合適的機油。合適的機油是保證柴油發(fā)電機正常工作的重要因素,也是延長機油使用壽命根本保證。在實際工作中應按照以下要求來選擇機油。

嚴禁柴油機使用汽油機機油。只有在柴油機制造廠有代用說明或標明是汽油發(fā)電機機和柴油發(fā)電機的通用機油時,才可代用或在標明的級別范圍里使用。在保證柴油機可靠潤滑的前提下,機油黏度應盡可能小些。

黏度大的機油除在南方夏季使用外,僅適用于一些嚴重磨損的柴油發(fā)電機。高黏度的機油會使柴油機運轉(zhuǎn)時的阻力增加,從而使燃料消耗增加。選用黏度太低的機油,又可能使機油壓力過低,潤滑油膜強度不夠,密封不嚴。所以要根據(jù)柴油發(fā)電機工況、季節(jié)來正確選用機油。

堅持經(jīng)濟適用的原則。高等機油過多降級使用不經(jīng)濟,把級別較低的機油用于要求較高的柴油發(fā)電機中會造成柴油發(fā)電機早期磨損和損壞。

應盡量使用多級油。多級油的黏溫性能好,在柴油機中使用的時間長、節(jié)省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多級油時,油色容易變黑,機油壓力也比普通機油小些,這些都是正?，F(xiàn)象,不影響使用。關于機油的混合使用。單級機油和多級機油不要混用;不同牌號機油必要時可臨時混用,但不要長期混用。


5、避免機油溫度過高而氧化變質(zhì)。保證水冷式柴油機冷卻系統(tǒng)工作狀況良好,避免過熱。當冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)異常時,應及時檢查并排除; 保證曲軸箱通風裝置工作狀況良好,定期清洗通風管、通風閥;保持機油溫度在85~95C范圍內(nèi)為宜。

6、把好清潔關。防止灰塵雜質(zhì)進人潤滑系統(tǒng); 定期更換機油濾清器; 完全清洗潤滑系統(tǒng),定期更換機油; 檢查機油中是否混入水; 更換或添加機油時也應防止雨雪或其他進入污物機油; 當氣缸蓋、機體有裂紋,缸套封水圈老化失效或缸墊沖壞時,應及時維修;拆卸缸蓋時一定要先將水放凈,以防水流人油底殼。

7、避免柴油流入機油。柴油機噴油泵的供油量過大、 供油壓力過低或噴油器滴油、霧化不良時,會使噴人缸內(nèi)的柴油得不到充分燃燒,其中一部分將沿缸壁流人油底殼,致使機油變稀,黏度下降,過早失去潤滑作用。因此要定期檢查或調(diào)整噴油泵與噴油器,及時更換磨損超限的柱塞、出油閥與噴油嘴零件。

8、避免缸內(nèi)廢氣對機油的侵蝕。當活塞與缸套、氣門與氣門導管的配合間隙過大時,燃燒室內(nèi)的高溫高壓廢氣會由此竄人曲軸箱,加速機油的老化變質(zhì),并形成膠質(zhì)、積炭及酸性有害物質(zhì)。因此,要及時更換磨損超限的上述配合件,恢復其正常配合間隙,保持良好的密封作用。